Cómo elegir entre un contactor o un arrancador de motor
Es una pregunta que escuchamos mucho: "¿Es un contactor o un arrancador de motor?" La pregunta es comprensible porque tanto los contactores como los arrancadores controlan motores eléctricos y muchas personas usan los términos indistintamente, lo que puede generar cierta confusión. Los componentes mecánicos de un arrancador y un contactor son los mismos. La bobina, los contactos y el interruptor... Ambos dispositivos suelen utilizar un voltaje de control más bajo para unir electromagnéticamente los contactos. Entonces, ¿cuál es la diferencia? Es simple.
Un contactor es en realidad un relé de seguridad. Es simplemente un componente del arrancador, clasificado por voltaje. Un contactor aplica voltaje a la bobina del contactor para cerrar los contactos y suministrar e interrumpir la energía al circuito.
Un arrancador de motor es simplemente un contactor más un relé de sobrecarga clasificado para la potencia o amperaje del motor. Sin el relé de sobrecarga, ya no es un arrancador. Vuelve a ser simplemente un contactor. Un arrancador utiliza un relé de sobrecarga para proteger el motor de picos de carga apagándolo para evitar que se sobrecaliente. El término "arrancador de motor" generalmente se refiere al conjunto completo. Esto incluye, entre otros, la carcasa, el contactor, el transformador de control (si está presente), el fusible de sobrecarga (si está presente).
Cómo elegir entre un contactor o un arrancador de motor
Los contactores y arrancadores de motores tienen clasificación NEMA o IEC.