¿Qué sucede cuando falla un VFD y se apaga debido a una condición de sobrepresión? En ese momento, comprender bien qué causó que esto sucediera sería una información valiosa, ya que su objetivo es volver a poner en funcionamiento el VFD.
Se produce una falla por sobretensión en el núcleo cuando la tensión medida en el bus de CC del variador es mayor que un punto de disparo por sobretensión predeterminado. Cuando esto ocurre, se activa la protección del variador de frecuencia y lo desconecta debido a la falla.
Esto se indica con mayor frecuencia mediante una pantalla de fallas como "oV" o "F05", según la marca del variador. Esto puede ocurrir cuando analizamos fallas por sobretensión:
Desaceleración de carga
- Cuando un motor comienza a desacelerar (piense en aplicar los frenos de su automóvil), envía energía de regreso al variador, donde se disipa mediante los circuitos de frenado del variador o mediante un extremo delantero activo en una aplicación regenerativa.
- Cuando el tiempo de frenado es demasiado corto y la carga tiene demasiada inercia, se devuelve un pico de energía mayor al variador, lo que hace que el voltaje en el bus aumente, lo que resulta en un pico de sobretensión.
- Una vez que haya determinado que este es el probable culpable, un área que debe considerar ajustar es el tiempo de desaceleración. Al aumentar el tiempo de desaceleración, en realidad está distribuyendo la disipación de energía y dándole al VFD más tiempo para absorber el aumento en el voltaje regenerativo.
- Si esto no es una opción, puedes buscar formas de reducir la carga del motor. Esto afectará el voltaje regenerativo porque cuando se reduce la carga, también se reduce la energía necesaria para detenerla.
- Si alguna de estas opciones no está disponible, puede agregar resistencias de frenado al variador que ayudarán a absorber estos voltajes y evitarán que el VFD se dañe por voltajes regenerativos.
Picos de potencia de entrada
- La fuente de alimentación que alimenta su VFD tendrá un impacto en él y debe saber qué buscar. Esto es principalmente una función de la red eléctrica que alimenta su instalación, o podría provenir de otra fuente dentro de su instalación.
- Cuando determine que esta es la causa de la falla, será momento de tomar medidas. Si agrega un reactor de entrada al lado de la línea de su VFD, puede ayudar a proteger su equipo contra estas sobretensiones.
- La mejor manera de evitarlo es controlar la potencia de entrada de la red eléctrica. Esto será un indicador claro de si el problema es causado por la propia red eléctrica o por otra fuente dentro de las instalaciones.
Cambios rápidos de carga
- A menudo, cuando las personas solucionan problemas con los VFD, dedican todo su tiempo al variador en sí y no dedican el tiempo suficiente a evaluar la carga. La carga tiene un gran impacto en el funcionamiento de un VFD y, si cambia rápidamente, pueden producirse picos de potencia en el sistema. Esto puede deberse a que se agrega o se quita algo del sistema que el VFD está tratando de compensar.
- En este caso, el motor puede experimentar un deslizamiento excesivo mientras intenta alcanzar la velocidad sincrónica. Durante este estado, el sistema consume más energía.
- Para corregir estos problemas, asegúrese de que el enlace mecánico alrededor del motor no esté atascado ni resbale.
- Esta es una buena forma de verificar y asegurarse de que el VFD esté clasificado para la aplicación.
Problemas de conexión a tierra
- Disponer de un sistema de conexión a tierra sólido para muchos dispositivos eléctricos es fundamental para su longevidad y fiabilidad.
- Si hay una conexión a tierra flotante o si la conexión a tierra no se instaló correctamente desde el principio, es posible que comiencen a experimentar fallas de sobretensión.
- Si la conexión a tierra no está instalada correctamente, puede energizarse y no eliminar el voltaje disipado no deseado, lo que genera una condición de sobretensión.
- Para asegurarse de que esto no sea un problema, tómese el tiempo de verificar el circuito de conexión a tierra con una prueba rápida con un voltímetro. No debería haber voltaje en un circuito de conexión a tierra correctamente instalado y, si no es así, encontrará el culpable que debe corregirse.